OK37: Lawson: ছোট Red Bull-এ আমি মানিয়ে নিয়েছি, Hadjar-এর গাড়ি আরামদায়ক নয়

Lawson বলেন, তিনি Verstappen-এর যুক্তি কোথা থেকে আসছে তা বুঝতে পারেন; Verstappen মনে করেন Lawson ও Tsunoda তাঁদের নতুন F1 গাড়িতে দ্রুত মানিয়ে নিয়েছেন, তবে পুরোপুরি নয়।

ডাচ গ্রান্ড প্রি থেকে Lawson সাময়িকভাবে Red Bull-এ তোলা হয়, কারণ Hadjar গ্রীষ্মকালীন ছুটিতে কবজির ভাঙা থেকে এখনো সেরে উঠছেন, আর Tsunoda সেই নিউজিল্যান্ডারের জায়গায় Racing Bulls-এ যান।

তিন ম্যাচে Lawson যথাক্রমে ষষ্ঠ, সপ্তম ও চতুর্দশ হন; Tsunoda মোনজার ইতালিয়ান গ্রান্ড প্রিতে নতুন প্রজন্মের গাড়ির মাত্র দ্বিতীয় ম্যাচেই এক পয়েন্ট পান। নতুন পাওয়ার ইউনিটের নকশায় এ গাড়িতে উচ্চ মাত্রার এনার্জি ম্যানেজমেন্ট লাগে।

তাই Red Bull-এর মূল ড্রাইভার Verstappen ব্যাখ্যা করেন, তাঁর মনে হয় এ গাড়িগুলো ড্রাইভারের ইনপুটে ধীর সাড়া দেয়, আর যারা সঙ্গে সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারছেন তাঁদের ফর্ম 2026-এর গাড়ি সহজে চালানোর সঙ্গে জড়িত, কারণ ড্রাইভার যেন গলা চেপে ধরা, সেরাটা বের করতে বাধা পাচ্ছেন।

Verstappen অবশ্য স্বীকার করেন, তবুও ভালো এক ল্যাপ কাটাতে হয় এবং পুরো জোর দিতে হয়। Lawson বলেন, তিনি দলনেতার যুক্তির উৎস বোঝেন, কিন্তু একমত হতে বাধ্য নন।

Verstappen-এর মূল্যায়নে একমত কি না জানতে চাইলে Lawson মিডিয়াকে বলেন: জানি না, মানে সামগ্রিকভাবে এ গাড়িগুলো আরও সহজ হয়নি, কারণ যেভাবে চালাতে হয়, যেভাবে এনার্জি ম্যানেজ করতে হয়, সেদিক থেকে সেগুলো বেশ জটিল।

আমি বুঝতে পারি, এনার্জি ম্যানেজমেন্টের ধরনে কিছু বিষয় হয়তো আমাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে বেশি; কিন্তু একই সঙ্গে এ গাড়িগুলোতে বসেছি আমি আর Tsunoda।

আমরা অন্যদের গতির সঙ্গে তাল রাখার চেষ্টা করছি, তাই এটা মোটেই সহজ কাজ নয়।

আপনি বলতে পারেন, হ্যাঁ, হয়তো এ বছর শেখাটা দ্রুত, দলগুলোর ব্যবধানও একটু বেশি, আর সম্প্রতি ব্যবধান ততটা ছিল না; আগে বেশ কাছাকাছিই ছিল। তাই এভাবে দেখে বলা যায়: ঠিক আছে, হয়তো মানিয়ে নেওয়া একটু সহজ।

কিন্তু আমার নিজের ছোট Red Bull গাড়িতে এমন অনেক কিছু আছে যা গত দেড় বছরে অভ্যাস ও পছন্দ হয়ে গেছে, আর সেগুলো সোজা এ গাড়িতে বসিয়ে দেওয়া যায় না।

Lawson Red Bull ও ছোট Red Bull-এর ফারাক ব্যাখ্যা করেন

Lawson এর পর বলেন, তাঁর ছোট Red Bull গাড়ির কিছু আরামের সেটআপ তাঁর এখনকার Red Bull ককপিটে নেই।

গত কয়েক ম্যাচে কিছু জিনিস আমাকে অস্বস্তিতে রেখেছে, আমি প্রায় এড়িয়ে চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছি, আর সেগুলো কাগজে-কলমে সহজ, চোখে পড়ে যায় এমন কিছু নয়, তিনি আরও বলেন।

কিন্তু এটা শুধু ড্রাইভারের ব্যক্তিগত স্তরের কথা: প্রত্যেকের নিজের গাড়িতে নিজের আরামের জিনিস থাকে।

তাই আমার মনে হয়, যদিও হয়তো সব গাড়িতে বসেই চালানো যায়, মানিয়ে নেওয়াও বেশ সহজ হতে পারে, গত কয়েক সপ্তাহ ধরে আমি যা বুঝতে চেষ্টা করছি তা হলো আমার নিজের গাড়ি থেকে আলাদা এসব জিনিস।